Ce faci atunci când ești un designer de automobile remarcabil și mașina ta preferată, Corvette Stingray din 1959, vine la cea de-a 60-a aniversare? Dacă sunteți Dejan Hristov, atunci proiectați un tribut conceptual adus mașinii.
Conceput inițial de Pete Brock, Bill Mitchell și Larry Shinoda, Stingray a fost inițial un exercițiu de styling. Avea scopul secundar de a testa performanța și manevrabilitatea Corvette. Influențele italiene, care au venit prin recenta călătorie a lui Mitchell la Torino, Italia, au jucat în Stingray. Datorită interdicției Asociației Producătorilor de Automobile asupra activităților de performanță și sporturi cu motor, Stingray a fost aproape pierdut în istorie. În schimb, Brock l-a dezvoltat ca un prototip de curse, care a continuat să concureze în mai multe curse.
Hristov a adus elemente din acel design original, precum și elemente din modelele ulterioare, pentru a forma aniversarea conceptuală Stingray. Conceptul are liniile caracteristice ale unui Stingray, precum și capotele ridicate și ascuțite. Hota are aspectul scoop al modelului din 1977, doar mai pronunțată. Conductele de aer pentru răcire sunt proeminente sub capotă. Parbrizul din spate a fost scos și înlocuit cu o cameră din spate care își trimite imaginea pe un ecran din bordul mașinii. Sub capotă, Hristov își imaginează un motor cu opt cilindri, combinat cu un motor hibrid. Hristov a proiectat, de asemenea, motorul pentru a fi în față, opus planurilor recent anunțate de Chevrolet pentru viitorul lor anunț Stingray. Hristov a conceput atât o cupă, cât și o decapotabilă, când vorbești despre Stingrays.
Cabina dă o atmosferă puternică Tim Burton Batmobile, dar conferă conceptului Stingray un aspect amenințător și rapid. Mașina este lungă și joasă, cu un fizic care să rivalizeze cu o săgeată împușcată dintr-un arc.
În interior, Hristov a proiectat un interior cu două locuri decorat în maro. Hristov a oferit, de asemenea, un set de roți retro sau moderne.
