Se vorbește foarte mult despre faptul că Lucid Air este un „Tesla Killer”, dar producătorul de mașini electrice nu face excepție de la această caracterizare. Și-au pus ochii puțin mai sus. „Principalii noștri concurenți sunt Mercedes, Audi și BMW”, spune Peter Rawlinson, CEO-ul Lucid. Viziunea lui Rawlinson este de a crea o mașină electrică de lux, care să poată prelua clasa S și să aibă o autonomie de 400 de mile.
În afară de faptul că Lucid face o mașină electrică de lux, conexiunea cu Tesla merge un pic mai adânc. Rawlinson a fost inginerul șef al Tesla când au scos primul lor vehicul. Dar producătorul de mașini nu s-a mulțumit să se odihnească pe lauri și acum vrea să intensifice puțin jocul.
După modelul Tesla, Lucid își desfășoară munca în casă și au deja un avans în competiție. Sub numele Atieva, Lucid produce baterii pentru curse de Formula E, astfel încât să știe câte ceva despre optimizarea bateriilor pentru performanță. Pentru sistemul de propulsie, Lucid a venit cu un motor mai mic și mai ușor decât cel folosit în modelul 3 al Tesla, cântărind cu aproximativ 7 kilograme mai puțin. La fel ca dinamita, acel pachet mai mic oferă un pumn mare, în valoare de 450 kilowați (Tesla’s livrează 211). Este vorba de 600 de cai putere dintr-un motor optimizat pentru producție.
În ceea ce privește aspectul de lux, se spune că cabina pasagerilor Air este mai mare decât modelul Tesla S și vine cu mult spațiu pentru picioare pe bancheta din spate. De asemenea, oferă scaune înclinabile în cabina din spate, care se pot așeza în spate pentru a vă oferi o vedere din acoperișul din sticlă. Air va veni și cu capabilități de conducere autonomă. Are o interfață de driver multi-ecran, care oferă conectivitate perfectă și intuitivă. „Credem că avem vehiculul electric de nivel următor, unul care este atât de potrivit pentru această nouă eră a mobilității de lux”, spune Rawlinson. Din ceea ce au arătat până acum, nu doar Tesla ar trebui să fie îngrijorat.
