Chevrolet Corvette din 1963 a introdus o mulțime de caracteristici inovatoare în zilele sale. De exemplu, stilul aerodinamic a fost influențat de tunelurile eoliene. A fost, de asemenea, primul Corvette care a purtat designul Sting Ray. Avea un corp din fibră de sticlă și mergea pe un ampatament care era cu patru inci mai scurt decât modelele anterioare, deși lungimea totală a rămas practic aceeași. Farurile erau ascunse, iar cadrul de tip X a fost înlocuit cu un cadru de tip scară pentru un centru de greutate inferior și o manevrabilitate îmbunătățită. Dar ceea ce ar putea fi cea mai recunoscută calitate a Chevrolet Corvette din 1963 a fost fereastra despărțită din spate. Barrett Jackson scoate la licitație un coupe personalizat cu fereastră despărțită, care este un prim exemplu al ceea ce a fost această mașină în lumea istoriei automobilelor.
Corveta oferită a fost recent restaurată și modificată de Jeff Hayes Customs. Primind un nou LS3 cu motor Hot Cam, Corvette oferă 540 de cai putere. Motorul este împerecheat cu o transmisie automată 4L70E overdrive cu un schimbător Lokar lustruit. De asemenea, Hayes a schimbat șasiul cu un nou șasiu sport Art Morrison care include bare de legătură față și spate. Călătoria este făcută și mai lină cu șocurile auto-amortizante Strange Engineering. Performanța este îmbunătățită cu frâne Wilwood lustruite cu 6 pistoane în față și frâne cu 4 pistoane în spate. Mașina vine cu toate garniturile, inclusiv servodirecție, geamuri electrice, capotă electrică și Vintage Air și căldură. Jantele personalizate Schott de 18 inci personalizate în față și roțile de 20 inci în spate sunt încălțate în anvelopele Toyo cu linie roșie.
Exteriorul este realizat într-un alb uimitor, cu finisaje argintii. În interior, interiorul din piele roșie apare cu adevărat. Coloana de direcție cromată Ididit este completată cu un volan Billet Specialties. Acest Corvette aduce cu adevărat înapoi frumusețea epocii, arătând ceea ce a făcut această mașină atât de influentă în lumea automobilelor.
