În decurs de un an de la cursa sa, Porsche a vândut un kit de raliu pentru modelul 911 care oferea scaune Recaro, un roll bar și amortizoare reglabile Koni. De atunci, Porsche a produs mașini de raliu din fabrică până la începutul anilor 1970. În acest timp, au câștigat Monte Carlo de trei ori la rând. Apoi au pus ochii pe Safariul din Africa de Est, ieșind în cele din urmă cu modelul 911 SC 1978, un coupe plat de șase litri de 3,0 litri, care ar fi putut câștiga dacă suspendarea nu ar fi fost deteriorată.
De atunci, raliștii și fanii Porsche au transformat Super Carreras în mașini Safari. Această istorie a făcut din Porsche 911 candidatul perfect atunci când Kai Burkhard a vrut să cumpere un Humvee, dar a fost oprit de viteza maximă scăzută. În schimb, a importat un 911 din 1986 din Japonia și l-a reconstruit în Porsche 911 Syberia RS.
El a solicitat ajutorul departamentului Tailor Made de la H&R, un designer german de suspensii, pentru construcție. În timp ce detaliile construcției au fost atent păzite, ceea ce a fost dezvăluit este că vechea suspensie a fost eliminată, inclusiv punctele de montare. Au fost decupate și arcurile roților. Tot ce s-a făcut pentru a crea spațiu pentru o suspensie personalizată, reglabilă, cu plăci de arc noi, rulmenți de susținere și geometrie. Această nouă suspensie a fost înșurubată la armăturile șasiului, făcând acest 911 pregătit pentru orice, inclusiv sărituri de mare viteză.
Construcția a inclus, de asemenea, un raft de acoperiș și două lămpi de raliu suplimentare pe capotă. S-au adăugat bare de protecție perforate și s-a adăugat un troliu în bara de protecție frontală. Bara de protecție din spate este echipată cu cravate și se află chiar deasupra evacuării personalizate, cu ieșire centrală. A fost adăugată și coada în stil RS, care este obișnuită pentru mașinile Safari. Burkhard a încălțat roțile Fuchs în anvelopele pentru camioane ușoare Hankook DynaPro Mud Terrain. La fel ca mașina de raliu originală Porsche, Syberia RS vine cu scaune de cursă Recaro și cușcă rulantă. Versiunea modernă are și un volan Momo. Un decuplator de viteză ridicat oferă controlul asupra transmisiei secvențiale. Realizat într-un negru lucios, Porsche 911 Syberia RS se ridică la înălțimea mândriei istorii de curse Porsche.
