Gordon Murray a schimbat fața cursei în anii 1990 când a debutat supercarul McLaren F1. Proiectată cu un scaun central pentru șofer, mașina a devenit în curând unul dintre cele mai iconice supercaruri din istoria automobilelor. Murray a revenit din nou, de data aceasta lansând T.50, despre care susține că va fi „cel mai pur, mai ușor, cel mai centrat super-autoturism vreodată”.
T.50 sărbătorește 50 de ani de la proiectarea și ingineria auto a lui Murray. La fel ca F1, T.50 este construit în jurul unui V12 aspirat natural, dar mai degrabă decât să meargă cu un motor BMW așa cum a făcut pentru F1, Murray a apelat la constructorul britanic de motoare Cosworth pentru noua mașină. Acest nou motor de 3,9 litri este capabil să producă 654 cai putere și 344 lb-ft cuplu. În mod surprinzător, toată acea putere iese dintr-un motor care cântărește doar 392 de lire sterline. Dar acest lucru nu este ușor - poate atinge o rotație maximă de 12.100 RPM. La fel ca motorul, cutia de viteze este, de asemenea, ușoară pe cântare, cântărind doar 177 de lire sterline. Transmisia manuală cu model H are șase trepte de viteză. Primele cinci manevrează accelerarea, în timp ce cele șase sunt destinate croazierii. Fibra de carbon a fost utilizată pentru restul vehiculului, inclusiv caroseria și șasiul monococ. Cu totul combinat, T.50 cântărește doar 2.174 de lire sterline.
Cu siguranță, ceea ce va deosebi cu adevărat acest supercar este includerea unui ventilator de 400 mm montat în spate. Alimentat de un motor electric de 48 de volți, ventilatorul se rotește până la 7.000 RPM și servește scopului de a crea cu 50% mai multă forță de forță în timp ce conduceți și 100% la frânare. Odată cu adăugarea ventilatorului, nu sunt necesare spoilere sau difuzoare spate, permițând o linie mai curgătoare și continuă în corp. Ventilatorul funcționează, de asemenea, ca un sistem de inducție a aerului ram care crește puterea motorului cu 49 de cai putere.
Pentru cei care își pot permite prețul de aproximativ 3 milioane de dolari, T.50 urmează să intre în producție în ianuarie 2022. Se vor fabrica doar 100 de unități. Având în vedere istoricul proiectelor anterioare ale lui Murray, acesta este un supercar pe care nu veți dori să-l pierdeți.
