Cel mai răspândit subiect din lumea automobilelor este creșterea vehiculului electric, dar electricitatea nu este singura modalitate prin care mașinile pot fi mai eficiente și mai ecologice. Blocat în umbra vehiculelor electrice este hidrogenul, dar o companie este în schimb să schimbe acest lucru. Hyperion XP1 Hypercar este o mașină exotică capabilă de 221 mile pe oră și de a ajunge la 60 mile pe oră de la 0 în doar 2,2 secunde, însă, potrivit lui Angelo Kafantaris, CEO Hyperion, aceasta nu este adevărata poveste din spatele mașinii. „Există suficiente companii auto”, spune Kafantaris. „Suntem o companie energetică care construiește această mașină pentru a spune o poveste.”
Povestea este infrastructura hidrogenului. Hyperion XP1 aduce un argument fantastic pentru cazul mai multor hidrogen. Potrivit Hyperion, XP1 este capabil de 1.000 de mile pe un rezervor plin. Dar acesta nu este singurul beneficiu al hidrogenului. „Hidrogenul vă oferă toate avantajele energiei electrice cu o greutate mai mică. Ați putea să-l curgeți, deoarece hidrogenului nu îi pasă de căldură. Și puteți produce hidrogen din excesul de energie solară a rețelei. Crearea hidrogenului este mai ecologică decât producerea bateriilor. ” Mai mult, subprodusul utilizării hidrogenului este vaporii de apă deionizați.
Hyperion intenționează să producă XP1 într-o perioadă limitată de doar 300 de mașini, care va fi disponibilă în 2022. XP1 va avea o transmisie cu trei trepte care oferă tracțiune integrală. Ultracondensatorii vor acționa ca tampoane pentru celula de combustibil. Mașina va avea, de asemenea, elemente aerodinamice care sunt panouri solare.
Puterea provine de la motoare electrice ușoare. Hidrogenul este folosit pentru a crea electricitatea necesară motoarelor, mai degrabă decât să-l stocheze în baterii. Interiorul are un ecran curbat de 98 de inci, care este controlat prin gesturi. Singurul alt lucru care a fost împărtășit despre interior este baldachinul de sticlă de 134 inch.
Hyperion nu este singurul care explorează energia hidrogenului în acest moment. Honda, Toyota, Hyundai și General Motors aprofundează toate cercetările în jurul acestei alternative. Nikola, un producător de camioane de start-up, planifică, de asemenea, semiremorci și pick-up-uri alimentate cu hidrogen. Cu toate acestea, pentru ca acest lucru să decoleze, va fi necesară o nouă infrastructură de hidrogen. XP1 ar putea fi doar mașina pentru a convinge lumea să înceapă acest lucru.
