Toyota RAV4 există de peste 25 de ani. Nu este rău pentru un mic off-roader care a intrat pe piață în 1994 cu o tracțiune integrală cu normă întreagă și o economie excelentă de combustibil. „Vehiculul pentru activități recreative: tracțiune integrală” a crescut destul de mult în acel timp, literalmente. De la primul său design mic, RAV4 a devenit mai mare și poate un pic aluat, deoarece a trecut de la traseele din backwoods la banda de navetă. Conceptul Khyzyl Saleem readuce RAV4 la rădăcini cu conceptul său Kyza, făcând RAV4 să arate ca un SUV compact capabil să mestece cel mai accidentat teren și apoi să-l scuipe din nou.
„Acest lucru a început ca un concept de tip Pre-Runner cu Toyota RAV4”, spune Saleem, „dar încet, modelat în acest SCI-FI / Future ia unul în schimb”. A face ca conceptul RAV4 să arate dur a început cu includerea unor porțiuni mari de fibră de carbon pe aproape fiecare față a SUV-ului, mai ales pe partea din față, din spate și de pe acoperiș. Nu numai că tot acel carbon conferă conceptului RAV4 un aspect mai dur, dar ar servi și pentru a-l face mai ușor, rezervând mai multă putere pentru a urca peste obstacole, mai degrabă decât pentru a transporta o greutate suplimentară.
Saleem a pus conceptul pe anvelope off-road imense, care sunt atât de mari, încât alunecă doar sub arcurile mai mari. Saleem își imaginează RAV4 călătorind pe suspensie pentru o deplasare lină pe teren accidentat. Un raft dur completat cu o bară cu lumină LED oferă mult spațiu pentru transportul echipamentului dvs. în jur. Și pentru acele zone deosebit de zdrobite, puteți vedea o cușcă rulantă interioară gata să păstreze șoferul și orice pasager în siguranță. Geamul din spate are un înveliș louvred. Și doar în cazul în care ați crezut că Saleem merge complet retro pentru această construcție, a inclus și un set de cupe cu balon pe roata din față, dând un semn unei tendințe actuale în rândul personalizatorilor.
