De la icoane de curse la milionari, Porsche a construit o viață de fani loiali din toate colțurile globului, inclusiv din lumea interlopă. Acum, o bucată de istorie a automobilelor, deținută odată de cel mai cunoscut rege al drogurilor din toate timpurile, este în joc și, înțeles, merită un ban destul de bun. Porsche 911 Carrera 3.0 RSR IROC din 1974 care aparținea anterior domnului drogurilor Pablo Escobar este în vânzare prin Registrul DuPont cu un preț cerut de 2,2 milioane de dolari.
În afară de a fi pur și simplu șoferul zilnic al unuia dintre cei mai infami gangsteri din toate timpurile, această bucată de ingeniozitate auto are o istorie lungă. Acum dispărută seria de curse IROC a fost bătălia supremă a abilităților șoferului. A prezentat șoferi din diferite discipline care concurează în mașini identice, începând cu 15 Porsche similare, pregătite de Roger Penske.
În 1974, pictograma braziliană de curse Emerson Fittipaldi a fost însărcinată să concureze alături de marii Formula 1, NASCAR și 24 Ore de Le Mans, precum Bobby Unser, Peter Revson și Mark Donohue. Tânărul de 25 de ani a obținut o victorie în sezonul de Formula 1, un titlu care l-a făcut cel mai tânăr campion de F1 din istorie, cu toate acestea, seria IROC a fost cu totul altă bestie. Acest model specific a fost tocmai cel pe care l-a condus Fittipaldi, terminând pe locul șapte și luând acasă 8.300 USD.
În urma evenimentului, modelul 911 RSR condus de Fittipaldi a fost vândut pilotului privat John Tunstall. Potrivit Registrului DuPont, Tunstall a concurat în numeroase curse IMSA, inclusiv Sebring 12 Hours în două ocazii și o dată în cursa Daytona 24 Hour, cu cea mai bună prezentare a sa la al 12-lea Sebring 12 Hours din 1976, ocupând locul 23 în clasamentul general.
Ani mai târziu, Porsche 911 IROC RSR din 1974 a fost ulterior deținut și condus de Escobar, însă a căzut din rotație. După o perioadă lungă de depozitare, acest IROC a fost complet readus la livrea IROC Fittipaldi.
Din perspectiva designului, IROC 911 RSR este o versiune unică. Modelată după noul stil de caroserie „capotă scurtă” din 1974, comparativ cu configurația „capotă lungă” a RSR din 1973, această variantă a folosit un capac al punții spate. Acest Porche a crescut, de asemenea, deplasarea, optând pentru aceeași cilindrare de 3 litri ca și „clientul” RSR din 1974, care folosea roțile BBS cu injecție cu supapă glisantă și blocare centrală, în loc de 2,8 litri din RSR din 1973.
Porsche 911 Carrera 3.0 RSR IROC din 1974 al lui Pablo Escobar este în prezent disponibil pentru vânzare cu 2,2 milioane USD, o cifră care ar putea să-și eclipseze omologii IROC. Porsche din aceeași serie a lui Peter Revson a fost vândut de comediantul și avidul colecționar de mașini Jerry Seinfeld pentru 2,31 milioane USD. Acesta ar putea lua tortul.
