Probabil că ați auzit vechea zicală: „Dacă nu se strică, nu o remediați”. Din păcate, mulți modificatori ai pieței de schimb au tendința de a schimba aspectul unei mașini cu produsele lor. Dar ce se întâmplă când întâlnești o mașină care este deja aproape perfectă - să zicem, de exemplu, Lamborghini Huracan Evo? Din fericire, compania germană de mod Novitec a decis să lase această piesă de artă singură atunci când a modificat Huracan Evo.
Asta nu înseamnă că nu au schimbat unele lucruri despre Evo, dar ceea ce au făcut a fost subtil și a îmbunătățit aerodinamica supercarului. Modificările vin în carbon liber sau într-o gamă întreagă de opțiuni de culoare. Părțile includ o lamă frontală, extensii din două piese, panouri basculante, o aripă din spate, cupe de capotă și alte cote și capete. Fiecare dintre piese a fost dezvoltată și testată într-un tunel de vânt, asigurându-se că aceste suplimente îmbunătățesc aerodinamica și forța de forță a Evo.
Novitec a ieșit și a găsit niște roți forjate de Vossen care vin în trei versiuni diferite. Toate vin în 9 x 20 inch pentru față și 12,5 x 21 inch în spate. Puteți înfășura roțile în anvelope performante 245/30 sau 325/25 Pirelli P Zero. De asemenea, Novitec a scăpat Evo la o gardă la sol mică de doar 1,4 inci. Eșapamentul de stoc este, de asemenea, dispărut, fiind înlocuit fie de oțel inoxidabil, fie de eșapament de vânzare Inconel. Sub capotă, Novitec a lăsat singur V8 aspirat natural de 5,2 litri. Motorul deja pompează 631 cai putere și 443 lb-ft de cuplu, ceea ce înseamnă că Evo poate merge de la 0 la 62 mile pe oră în 2,9 secunde și are o viteză maximă de peste 202 mile pe oră. De ce să te încurci cu asta?
Subtil este cuvântul zilei atunci când descrie ceea ce Novitec oferă pentru moduri pe Huracan Evo și este un lucru bun, deoarece supercarul este deja un lucru frumos. Și dacă nu se rupe … ei bine, știi restul.
