Ei bine, în sfârșit suntem acolo. McLaren este oficial un regulator. Noul McLaren 720S GT3X preia șasiul existent al producătorului auto și încalcă toate regulile care l-au împiedicat, rezultând mașina de curse supremă. Mai mult, există chiar spațiu pentru ca un pasager să joace un rol în încălcarea regulilor.
„Datorită echilibrului dintre cerințele de performanță GT3, mașina 720 GT3 trebuie să ruleze cu o putere redusă considerabil decât cea a vehiculului 720S,” explică Ian Morgan, șeful McLaren’s Customer Racing. „Rezumatul proiectului GT3X a fost de a elibera întregul potențial al mașinii 720S GT3 folosind o putere crescută masiv pentru a exploata pe deplin aerodinamica și dinamica șasiului mașinii.”
Această „putere crescută masiv” se traduce prin 710 cai putere, datorită V8 twin-turbo de 4,0 litri. De asemenea, puteți activa sistemul push-to-pass și crește puterea la 740 de cai putere. McLaren a reușit să mărească puterea prin adăugarea de turbine și colectoare mai mari și, pentru a menține sistemul mai puternic în funcțiune, McLaren a adăugat și un sistem de răcire modernizat.
Puterea nu este singura parte a ecuației vitezei, așa că McLaren a schimbat și corpul, adăugând planuri de scufundare la colțurile din față și o aripă mare spate. Frânele au fost, de asemenea, de necesitate, actualizate. Cabina nu are multe caracteristici în ceea ce privește clopotele și fluierele, dar are loc pentru un scaun de pasager opțional. McLaren permite cumpărătorilor potențiali să își înregistreze interesul pentru mașină, dar nu au specificat încă costuri.
GT3 standard poartă un preț raportat de 440.000 GBP (790.000 AUD), dacă acest lucru vă oferă vreo indicație cu privire la costul acestui regulator. Și vorbind despre încălcarea regulilor, veți putea conduce această mașină doar în competiție - ceea ce înseamnă că nu aveți zile de cale sau autostrăzi.
