Este destul de rar să te întâlnești față în față cu un animal sălbatic. Așadar, când Jaguar a scăpat pe piață F-TYPE ridicat cu fața, am știut că trebuie să ne uităm mai atent la noua pisică neînfricată. Petrecând săptămâna cu ediția R-Dynamic supraalimentată, alimentată cu V6, am aflat cum este să trăiești cu adevărat.
Să stabilim scena; sâmbătă dimineață este ora 6:30. Aceste termene de lucru încă vă sună în cap, dar încep să se estompeze rapid pe măsură ce priviți spre weekendul următor. Ai luat brunch cu partenerul tău pe coastă la ora 11 dimineața, o vizită rapidă la părinții tăi pe drumul înapoi în oraș, apoi cină cu prietenii la restaurantul tău preferat mai târziu în acea noapte. Duminică, este o ardezie curată, fără planuri, prognoza meteo necesită căldură, se simte ca ziua perfectă pentru o călătorie lungă.
Vă luați amândoi ochelarii de soare și cheile de la Jag și vă îndreptați spre garaj.
Dinamic pe drum
Înainte de a ieși pe drum, să trecem sub capotă Jaguar F-TYPE R-Dynamic 2021-2022. Jaguar și-a anunțat mult timp cupe-ul sportiv, sărbătorind peste 70 de ani de patrimoniu de mașini sport de când XK 120 a fost dezvăluit în 1948, iar ediția P380 nu este diferită. Cu un aspect cu tracțiune spate, cu un V6 supraalimentat la capăt, noul Jaguar F-TYPE pompează 280 kW și cuplu de 460 Nm, toate livrate printr-o cutie de viteze automată cu 8 trepte.
Împreună cu capacitatea de a accelera de la 0 la 100 km / h în 4,9 secunde și cu o viteză maximă de 275 km / h, nu este greu de văzut de ce această ultimă versiune îi vorbește pe fanii Jaguar. Dintr-o perspectivă dinamică a performanței rutiere, F-TYPE se laudă nu doar cu puterea. Puteți opri totul folosind frânele mari de 380 mm față și 325 mm spate.
Start prematur
Revenind la sfârșit de săptămână, deschideți ușile F-TYPE folosind mânerele ușii și intrarea fără cheie și glisați în scaunele cu găleată din Alcantara. Este strict o situație plug-and-play la 8 dimineața, așa că apăsați butonul de pornire și pur și simplu conduceți. Modul dinamic este OPRIT, iar cutia de viteze este în modul normal, deoarece cupe-ul răsună liniștit până la cafeneaua locală pentru a nu vă deranja vecinii (nimeni nu vrea să fie ACEASĂ persoană).
Ați reușit să înregistrați parcare rockstar în timp ce vă așteptați prepararea, apoi a revenit în cabină pentru a porni pe drumul de coastă.
Alegerea albumului pentru călătoria dimineața devreme: José Gonzales - În natura noastră prin Apple CarPlay
Pe drumul de coastă
Călătoria noastră a început oficial, avem la dispoziție o oră și jumătate pentru a ajunge la 80 km în jos de coastă, așa că să luăm traseul pitoresc. Aici începe să strălucească cu adevărat F-TYPE și ne putem juca cu diferite moduri de unitate. Călătoria aduce o mulțime de suprafețe de drum pentru a face față și, deși este tentant să dezlănțuiți întreaga putere a Jagului, în interesul confortului, să optăm pentru a personaliza modul de conducere pentru a se potrivi condițiilor.
F-TYPE R-Dynamic permite un control complet asupra livrării de energie, a sunetului de evacuare și a manipulării la simpla apăsare a unui buton. Pentru această unitate, am decis să mergem la comandă, menținând nota de evacuare la un nivel respectabil, ascuțind direcția, dar lăsând suspensia într-un mod mai confortabil pentru a absorbi o parte din denivelări de pe drum.
Deși mașina a fost parțial, dar în mod intenționat, pentru această călătorie, calitatea interioară și generală a conducerii unui Jaguar modern înseamnă că, chiar și atunci când întâlniți inevitabilul blocaj de trafic care circulă prin acele orașe de coastă ciudate, vă bucurați în continuare de experiență.
Alegerea albumului pentru mișcarea de coastă la mijlocul dimineții: Tame Impala - The Slow Rush prin Apple CarPlay
Viața pe banda rapidă
Da, este sfârșitul de săptămână și acum ești plin de clătite de hrișcă și pe cel de-al doilea latte, dar la fel ca în majoritatea weekendurilor, mai sunt de lucru.
Oamenii voștri v-au cerut să vă opriți în drum spre casă pentru a ridica unele dintre lucrurile dvs. vechi care au fost descoperite în timpul ultimei curățări de primăvară, așa că a revenit la F-TYPE. De data aceasta, însă, am renunțat la traseul pitoresc, optând pentru ceva puțin mai exaltant. Accesați autostrada, lipiți-o în Drive și suntem pe drum. Mai bine, lăsați modul dinamic OPRIT.
Trăgând în aleea casei părinților tăi, ești întâmpinat cu încă o ceașcă de cafea, dar mai semnificativ, o grămadă de pulovere depășite și câteva dintre vechile tale CD-uri. După 20 de minute solide de a-i explica tatălui tău de ce nu mai sunt ceva, te hotărăști să scoți automat portbagajul Jag folosind telecomanda pentru a le da indiciu că este timpul să plece.
În mod surprinzător, totul se potrivește, în ciuda faptului că trebuie să-ți folosești unele dintre abilitățile tale de „Tetris” și ești în drum spre casă.
Alegerea albumului pentru misiunile de sâmbătă: Edward Sharpe and the Magnetic Zeros - Sus de jos prin Apple CarPlay
O noapte în oraș
Unul dintre cele mai bune lucruri despre un Jaguar este că arată la fel de bine parcat ca atunci când este sculptat pe drumuri sau pe hipodrom. R-Dynamic nu este cu siguranță o excludere. Când este timpul să lovești orașul pentru cină, F-TYPE sare din nou ca armă la alegere.
Nu este o surpriză faptul că Jaguar a pus mult accent pe stilul și măiestria din toată gama, dar acest model special este și mai special. Revenind la primele zile ale modelului E-TYPE și al altor modele clasice, F-TYPE ia mai mult decât câteva indicii de design de la generația mai veche.
Modelul 2021-2022 facelifted este cu siguranță o mare schimbare și reprezintă un limbaj de design super proaspăt pentru companie, cu farul său mult mai elegant și modern și designul frontal. F-TYPE s-a asigurat deja ca un clasic modern care încă rezistă după 2021-2022.
Caracteristicile interioare includ scaune reglabile cu 12 căi super confortabile, o roată superbă din piele, control al climatizării cu două zone și un grup de aerisire super cool, automatizat, care se ridică atunci când aerul condiționat este pornit. Un aspect surprinzător al F-TYPE este că este destul de agil în jurul orașului, în ciuda aspectului său exterior aflat pe latura mai mare. O cameră inversă combinată cu o vizibilitate destul de decentă (pentru un 2 locuri) face ca conducerea în oraș să fie destul de ușor de gestionat în fiecare zi.
Alegerea albumului pentru o noapte în oraș: Jamiroquai - Călătorind fără să vă mișcați prin Apple CarPlay
Șofer de duminică
Ok, hai să fim serioși. Destule comisioane, destule mese elegante și suficient timp cu părinții. Să deschidem robinetele până la capăt. Este duminică dimineață, soarele tocmai atinge vârful orizontului și ai o întâlnire cu un V6 supraîncărcat. Să vorbim despre cum funcționează F-TYPE atunci când îi poți întinde cu adevărat picioarele.
Săriți pe scaunul șoferului, apăsați butonul „porniți motorul” și ascultați mârâitul familiar. Dar înainte de a porni la mașini și cafea, glisați butonul de viteză spre stânga pentru deplasarea Sport și trageți în jos „Butonul dinamic” din consola centrală. Oh, și nu uitați să deschideți glisantul acoperiș panoramic UMER pentru a lăsa soarele din dimineața aceea să umple cabina.
În modul dinamic complet și cutia de viteze cu 8 trepte setată să „sport”, F-TYPE devine cu adevărat viu. Odată apăsat butonul dinamic, nota de evacuare se adâncește, suspensia se rigidizează, răspunsul clapetei se accentuează și direcția devine și mai receptivă. Dacă vrei cu adevărat să devii serios sau măcar să arăți că ești serios, poți chiar să ridici spoilerul spate apăsând butonul din consola centrală.
Acesta este motivul pentru care F-TYPE este un model emblematic pentru Jaguar. Deschiderea clapetei de accelerație și împingerea treptelor de viteză pe un drum montan răsucit, cu prinderea, crăpăturile și zgomotul de evacuare din spatele dvs. este la fel de aproape cât de aproape puteți ajunge la perfecțiunea auto.
Mașina se simte largă (și este), dar cumva reușește să se simtă agilă, cu o manevrabilitate care vă încurajează să vă dezlănțuiți spiritul de conducere interior cu senzația ocazională slăbită din partea din spate (a mașinii, adică), dar cu prinderea la susțineți-l și țineți-vă la coadă. Cutia de viteze în modul sport „manual” oferă o experiență de conducere super antrenantă cu ascensiuni super-rapide, dar, mai important, pentru o mulțime de șoferi, descărcări rapide și precise combinate cu mai multe pop-uri și crăpături decât fabrica Kellogg’s.
Alegerea albumului pentru o călătorie plină de duminică: The Chemical Brothers - Predare prin Apple CarPlay
Urmarirea
Uite, nu contează dacă este o duminică după-amiază sau o zi aglomerată, pasiunea care conduce performanța este întotdeauna un pilon. Pentru noi, va exista întotdeauna ceva special la un cupe cu 2 uși cu motor frontal, mai ales atunci când vine vorba despre genealogia Jaguar pe care am ajuns să o iubim. Jaguar F-TYPE R-Dynamic P380 începe de la 173.100 AUD.
