Nu este o surpriză pentru nimeni că vehiculele Rolls-Royce nu sunt ieftine. Dar când arhitectura dvs. de lux include 1813 piese complet noi, construite la comandă pentru a se potrivi în mod specific stilului dvs. de viață exact, costul poate ajunge, în acest caz, la zeci de milioane. Marca britanică tocmai a dezvăluit un nou model ultra-exclusiv personalizat, care va conduce vârful de extindere a serviciului său de caroserie. Noua Rolls-Royce Boat Tail este o construcție inspirată de super-iahturi care a fost anunțată drept cea mai scumpă mașină nouă din lume.
Cu designul frontal clasic pe care l-am iubit de la Rolls, Grand Tourer cu două uși și patru locuri are un acoperiș inovativ cu baldachin care poate fi detașat după bunul plac. Potrivit mărcii, doar trei exemple de Boat Tail au fost construite manual, personalizate în totalitate pentru a se potrivi clientului.
„Rolls-Royce Boat Tail contestă noțiunea despre ce este o mașină cu motor și creează o nouă definiție a ceea ce înseamnă o mașină cu motor. Boat Tail există mult dincolo de un simplu mijloc de transport. Nu este doar metoda de a ajunge la o destinație, ci destinația însăși. Este o ambiție realizată cu o cohortă remarcabilă de femei și bărbați care au împuternicit marca să creeze un concept cu un domeniu extraordinar ”, a spus Alex Innes, șeful Rolls-Royce Coachbuild Design, Rolls-Royce.
„Cu Boat Tail am realizat acest lucru. Am creat un trio de mașini excepționale care, deși au un stil comun al caroseriei, sunt fiecare impregnate de amprenta unică, foarte personală a patronului de punere în funcțiune, spunând astfel povești diferite. Boat Tail este fără precedent. Boat Tail este un contrapunct distinct la luxul industrializat. ”
În ceea ce privește designul, Rolls-Royce Boat Tail continuă rafinamentul esteticii „post-opulente” a mărcii, care a început cu Mk2 Ghost de anul trecut. Ca predecesor al Sweptail-ului de 10 milioane de lire sterline, Boat Tail are câteva elemente de design familiare, deși cu un domeniu de aplicare puțin mai inventiv. Partea din spate a vagonului are un capăt distinctiv care imită carena unui iaht de clasa J, care a fost susținută de utilizarea pieselor construite manual.
Sub capotă, Boat Tail este mai asemănător cu omologul său Phantom. Acesta folosește noua platformă Rolls-Royce Architecture of Luxury și motorul V12 twin-turbo de 6,75 litri de 563 CP, de la Phantom. Innes a explicat că arhitectura din aluminiu a permis „flexibilitatea de a lucra pe bază de volum redus”, aspect care va fi avansat pentru viitoarele proiecte Coachbuild.
În timp ce Rolls-Royce a refuzat să dezvăluie prețul real al Boat Tail, Autocar sugerează că nivelul intens al designului personalizat a însemnat că a „depășit semnificativ” costul Sweptail-ului de 10 milioane de lire sterline. În schimb, sursele informează că Boat Tail ar avea un preț mai mare de 20 de milioane de lire sterline (36 de milioane de dolari AUD), depășind 11,3 milioane de lire sterline, cu sediul în Bugatti Chiron, La Voiture Noire, devenind cea mai scumpă mașină nouă din lume. Nu e un efort urât dacă ai bani.
