Macanul devine electric. Porsche intenționează să vândă o versiune electrică a celui mai bine vândut model alături de versiunea alimentată cu gaz până în 2023. Noul EV va avea o nouă platformă electrică care îmbunătățește versiunea anterioară utilizată în sedanul electric Taycan prin mărirea gamei. De asemenea, va arăta ușor diferit de versiunea pe gaz, la fel ca diferențele dintre Taycan și Panamera.
Porsche va utiliza arhitectura Premium Platform Electric (PPE) a VW Group pentru Macan electric. Aceasta este o platformă populară, nu doar Porsche apelează la aceasta, ci și Audi pentru mașinile lor electrice. „EIP este total diferit de Taycan”, a declarat șeful inginerilor Porsche, Dr. Michael Steiner CarMagazine.
„Taycan a fost conceput pentru mașinile care stau jos pe drum. EIP vor fi utilizate de Macan și de alte mașini cu podea înaltă - ar putea exista și alte instrumente derivate din gama SUV. Este total nou. Macan va merge până la nivelurile de performanță Turbo și Turbo S. ” În plus față de EIP, Macan-ul electric va folosi sistemul de 800 de volți al lui Taycan, care include încărcare rapidă. Porsche vorbește și despre oferirea a două dimensiuni de baterii pentru mașină. Gama îmbunătățită de la baterii este descrisă ca fiind „semnificativ” mai mare, ceea ce ar trebui să fie impresionant, având în vedere gama Taycan 4S de 227 mile.
Nu s-au împărtășit multe detalii cu privire la performanța modelului electric Macan de la Porsche. Dar nu vă faceți griji că mașina nu respectă moștenirea Porsche. „Va conduce ca un Porsche. Va arăta ca un Porsche, se va simți ca un Porsche și va avea sufletul unui Porsche ”, spune Steiner. „Va avea tot ce are Macanul actual în ceea ce privește tehnologia de performanță și, în plus, tehnologia electrică de ultimă generație de la Taycan.” Cu alte cuvinte, veți primi tot ce vă place într-un Porsche, dar cu o amprentă de carbon mai mică.
