Deocamdată, majoritatea dintre noi am scos din minte ideea călătoriilor internaționale. Cu toate acestea, United Airlines a făcut recent o comandă pentru 15 avioane Boom Overture care sunt capabile să călătorească cu viteza de două ori mai mare decât a avioanelor moderne. Se pare că atunci când călătoria se întoarce, se întoarce cu un boom.
Într-un efort de a aduce călătoria supersonică înapoi la 18 ani de la ultimul zbor al Concorde, aeronava care zboară la 1.300 mph are potențialul de a înjumătăți călătoria transatlantică de la Newark la Londra în trei ore și jumătate. În prezent, Concorde deține recordul - două ore, 52 de minute și 59 de secunde - între New York și Londra în 1996. Cu toate acestea, din cauza unei scăderi a numărului de pasageri și a costurilor de întreținere, Air France și British Airways și-au întrerupt serviciile în 2003.
Achiziționate de la compania aerospațială din Denver, Boom Supersonic, testele avioanelor ultrarapide vor începe în 2026. Conform acordului, odată ce îndeplinesc cerințele de siguranță, funcționare și durabilitate ale companiei, compania are opțiunea de a achiziționa încă 35 de aeronave . Transportând mai puțini pasageri decât avioanele Concord abolite, Overture va găzdui între 65 și 88 de locuri și va fi inițial la prețuri la clasa business.
„Primul acord de achiziție din lume pentru avioane supersonice cu carbon net-zero marchează un pas semnificativ către misiunea noastră de a crea o lume mai accesibilă”, a declarat Blake Scholl, fondator și CEO Boom Supersonic. „United și Boom împărtășesc un scop comun: unirea lumii în condiții de siguranță și durabilitate. La viteze de două ori mai rapide, pasagerii United vor experimenta toate avantajele vieții trăite în persoană, de la relații de afaceri mai profunde, mai productive, până la vacanțe mai lungi și mai relaxante până la destinații îndepărtate. ”
În trecut, ecologiștii au criticat supersonicii pentru arderea mai multor combustibili pe pasager decât avioanele subsonice comparabile. Cu toate acestea, CEO-ul United, Scott Kirby, crede că industria se află într-un loc mai bun pentru a reuși de această dată. „United își continuă traiectoria pentru a construi o companie aeriană mai inovatoare și mai durabilă, iar progresele tehnologice de astăzi fac mai viabilă includerea avioanelor supersonice. Viziunea Boom pentru viitorul aviației comerciale, combinată cu cea mai robustă rețea de rute din lume din lume, va oferi călătorilor de afaceri și de agrement acces la o experiență de zbor stelară ”, a spus Kirby. „Misiunea noastră a fost întotdeauna să conectăm oamenii și acum să lucrăm cu Boom, vom putea face asta la o scară și mai mare.”
O altă problemă cu care se confruntă întoarcerea avioanelor supersonice de pasageri este poluarea fonică, locuitorii care trăiesc pe căi de zbor se pot găsi în opoziție cu planul. Înainte ca orice avion nou să iasă de pe pistă, Autoritatea de Aviație Civilă din Marea Britanie și Administrația Federală a Aviației din SUA trebuie să acorde aprobarea. În timp ce ideea de a reduce timpul de călătorie la jumătate este întotdeauna interesantă, să sperăm că vom putea să ne îndreptăm peste hotare până în 2026.
