S-a întors și este mai rău ca niciodată. BMW M4 s-a întors și acum poartă cu el denumirea de Competition Convertible xDrive, ceea ce înseamnă că are mai multă putere, tracțiune integrală și un drop-top.
Pentru noul decapotabil, BMW elimină opțiunile. Coupé-urile M3 și M4 pot fi comandate ca transmisie manuală cu șase trepte, dar decapotabilul vine doar ca versiune de competiție. Pentru iubitorii de putere, asta înseamnă că mașina primește o creștere a puterii de la S58 de 3,0 litri drept șase, ducând M4 Competition la 503 cai putere și 479 lb-ft cuplu. Motorul se împerechează cu o transmisie automată cu 8 trepte ZF, cu 8 trepte, cu o a șasea treaptă de viteză, care transmite puterea directă către toate cele patru roți.
Trecerea de la 0 la 60 de mile pe oră se întâmplă în doar 3,6 secunde, iar viteza se ridică la 155 de mile pe oră, deși aceasta poate fi ridicată la 174 de mile pe oră. Cabrioul M4 primește, de asemenea, un cadru din față mai puternic, o axă față unică, turnuri de strung interconectate și un sistem de direcție și frânare specific mașinii. Există, de asemenea, sisteme opționale - pachetul M Drive Professional și pachetul Driving Assistant Professional - pentru părțile interesate.
Blatul este cu 40 la sută mai ușor decât hardtop-ul iterației anterioare și se spune că scade centrul de greutate, ceea ce îmbunătățește agilitatea mașinii. Când partea de sus este activă, elementele acustice și termice din material vor face o călătorie mai confortabilă. Blaturile vin în negru sau negru Moonlight, ceea ce are un efect sclipitor. De asemenea, durează doar 18 secunde pentru a ridica sau coborî partea de sus și, deoarece este o pânză, ocupă mai puțin spațiu, eliberând zona de încărcare.
M4 Competition circulă pe roți de 19 inci în față și roți de 20 inci în spate. Noul decapotabil va fi gata să renunțe la vârf în septembrie, la un preț care începe în jurul valorii de 87.295 USD.
