Este posibil ca Lamborghini să fi văzut Huracan Super Trofeo ca o piatră de temelie pentru șoferii amatori de absolvire, dar noul EVO2 va urma o diplomă avansată pentru acei șoferi. Noul EVO2 vine cu toată puterea la care te-ai aștepta, precum și cu o litanie de modificări ale caroseriei - toate menite să îmbunătățească aerodinamica mașinii.
Huracan Super Trofeo EVO2 este alimentat de V10 aspirat natural de 5,2 litri V10 de la Lamborghini, deci va beneficia de 620 cai putere. Motorul se alimentează într-o cutie de viteze secvențială cu șase trepte. Până acum, nu s-au făcut mari schimbări, dar țineți-vă, pentru că aici vin. Fascia frontală a fost complet revizuită pentru a crea un design mai bifurcat. Admisiunile sunt mai mari și ies din aripile din spate. Farurile sunt mai mici și au o înclinație mai furioasă pentru ele, precum și cu guri de aerisire pentru perdea de aer adăugate pe părțile laterale.
În spate, stopurile LED sunt flancate de accente hexagonale, care amintesc de Countach. Lampa de frână centrală a fost, de asemenea, schimbată și mutată, evacuările rotunde duble ieșind chiar dedesubt.
Mitja Borket, șeful de design la Lamborghini, a spus acest lucru în legătură cu schimbările: „Huracan Super Trofeo EVO2 reprezintă o abordare estetică futuristă care anticipează parțial elementele de design ale următoarei game de mașini de drum.” Da, EVO2 sugerează cu siguranță ce ar putea avea viitorul pentru acest hypercar.
În plus față de estetică, Lamborghini a explorat piese de performanță. EVO2 are un nou sistem de frânare cu discuri frontale mai mari, precum și tampoane mai mari, ceea ce se traduce printr-o performanță mai bună de frânare. Materialele plastice pentru lambriurile laterale și alte anexe au fost înlocuite cu fibră de carbon. Toate performanțele suplimentare au un cost, Huracan Super Trofeo EVO2 a început debutul pe piață la 306.000 USD.
