A fost doar o chestiune de timp până când Lamborghini și-a aruncat pălăria în ring împreună cu concurenții săi și a creat un vehicul limitat de producție cu un preț exorbitant. Am văzut cu toții imaginile și specificațiile până acum, deoarece dacă nu locuiți sub o „piatră” auto, această mașină a fost aruncată în gaura viermei din rețelele sociale din întreaga lume. Dar, doar pentru a vă consolida, vă uitați la 769 de cai putere de la faimosul motor cu o capacitate de 6,5 litri V-12 și cu tracțiune integrală. Suna familiar? Probabil pentru că este practic un Aventador - care a debutat în urmă cu un deceniu - cu câteva trucuri noi de stil.
Lamborghini a luat și motorul electric de la Sian - un motor electric minuscul, de 33 CP, alimentat cu condensator, însărcinat cu sarcini de umplere a cuplului. Și asta face din acest „nou” Countach a Hibrid, și acesta este un cuvânt foarte important în industria auto.
Veți dori, de asemenea:
Aston Martin Valkyrie Spider este practic o mașină F1 pentru drum
Ferrari 250 GT SWB trăiește din nou în ampatamentul scurt al RML
Tunerul de specialitate Toyota lansează un catalog complet de piese la noul GR 86
Vedeți, a existat o perioadă în industria auto în care producătorii au scos fotografii nebunești (minunate) de prototip ale vehiculelor pe care teoretic le-au ar putea să producă dacă nu încercau să conducă o afacere. Costul producerii unor astfel de vehicule i-ar face pe contabili să aibă ochii în apă, așa că au fost repede renunțați și nu au devenit altceva decât o piesă de artă.
Asta până când producătorii au început să se joace cu ideea de oferte speciale de „producție limitată” care au adus mașinile „concept” la viața reală. Susținut de motoare de omologare, transmisii, stil și, cel mai important, un preț ridicol de cel puțin 2-3 milioane USD. Modele precum Ferrari SP1 / 2 Monza și McLaren Elva au furat lumina reflectoarelor de la Lamborghini, care au fost consumate cu modele în ediție limitată, cum ar fi Aniversarul 50th Aventador, care - deoparte de performanță - nu a adăugat nimic designului frumos al originalului.
Ce este și mai nebunesc decât costul unui astfel de vehicul este că piața renunță la aceste modele. Nu zboară doar de pe lotul dealerului, ci vând înainte chiar de a intra în vânzare oficială. Dincolo de asta, solicită o primă de preț față de autocolant, dacă doriți chiar să puneți mâna pe unul. La naiba, pentru a cumpăra un vehicul în Australia care costă 3.000.000 de dolari SUA, ar trebui să aveți peste 10 milioane de dolari pentru a cheltui pe o mașină pentru a vă gândi chiar la o astfel de ispravă. Dar destul despre tendințele auto care îl reprezintă pe Countach ca fiind nimic mai mult decât o apucare obraznică de bani (280 de milioane de dolari SUA), să ajungem la mașină.
Sunați la bluff-ul nostru, dar este foarte greu să depășiți prețul. Fără îmbunătățiri excepționale ale performanței - dacă este ceva, performanța merge înapoi - și un design care nu prezintă altceva decât simple „elemente” ale Countach-ului original. Aceasta este o mașină foarte confuză. De fapt, ai putea cumpăra aproximativ șase exemple „bune” ale unui Countach original la preț. Nu este deosebit de frumos ca modelul original Periscopo din 1974 și să nu menționăm nici măcar modul în care exteriorul este altoit în jurul geamului ferestrelor Aventadorului obișnuit - din care ați putea avea și șase.
Ne străduim să găsim o valoare reală în designul, performanța sau aspectul istoric al noului Countach. Și, ca atare, pare pur și simplu ca și cum Lamborghini ar fi scos din suc unul dintre cele mai faimoase nume din istoria automobilelor. Nu veți găsi acest lucru pe pereții dormitoarelor pentru copii nicăieri, dar ceea ce ați putea găsi este acel poster original „Body by Lamborghini, High Fidelity by Alpine” din anii 1980, cu originalul și cel mai bun Countach. Recomandarea noastră? Du-te și cumpără fiecare Countach original pe care îl poți.
Veți dori, de asemenea:
Aston Martin Valkyrie Spider este practic o mașină F1 pentru drum
Ferrari 250 GT SWB trăiește din nou în ampatamentul scurt al RML
Tunerul de specialitate Toyota lansează un catalog complet de piese la noul GR 86
