La câteva săptămâni de la dezvăluirea gamei sale 2021-2022, Maserati a dezvăluit că Levante GTS, care era foarte așteptat, nu se va îndrepta spre Australia până în 2021-2022. Vestea bună este că SUV-ul este construit cu un Twin Turbo V8 de 3,8 litri care are nevoie de doar 4,2 secunde pentru a ajunge la 100 km / h, iar viteza sa maximă este de 292 km / h. Adăugați toată pielea și luxul unui interior Maserati și suntem siguri că acest vehicul va merita să așteptați.
Levante GTS are o versiune modernizată a motorului montat în modelul de vârf Quattroporte GTS, oferind 550 CP la 6.250 rpm și cuplu maxim de 730 Nm la 2.500 - 5.000 rpm. La fel ca toate motoarele Maserati pe benzină, acest V8 a fost dezvoltat în cooperare cu Ferrari.
Șasiul este reglat pentru a face față puterii mai mari și pentru a oferi o experiență de conducere emoționantă, fără compromisuri în ceea ce privește confortul pe distanțe lungi și siguranța activă. Două noi turbocompresoare paralele twin-scroll măresc performanța fluxului. Un singur intercooler alimentează fiecare turbocompresor cu aer proaspăt.
Tracțiunea integrală inteligentă Q4 a fost actualizată pentru a distribui 100% din cuplul motorului pe roțile din spate. Pe suprafețele de drum alunecoase sau libere sau în caz de pierdere a tracțiunii din spate, sistemul poate modifica cuplul față / spate împărțit de la 0: 100% la 50: 50% în doar 150 de milisecunde.
GTS, ca toate modelele Levante, este echipat cu un diferențial mecanic cu alunecare limitată pe puntea spate pentru o tracțiune optimă în toate situațiile de conducere. O pârghie de schimbare a vitezelor reproiectată cu un model de schimbare mai natural, cursă mai scurtă și funcționalitate îmbunătățită controlează cutia de viteze automată ZF cu opt trepte.
În detaliu, Levante GTS prezintă o grilă frontală cromată cu bare duble verticale și perimetru cromat, fațadă inferioară din plasă de tip fagure, mânerele ușii colorate și spoilerul spate și performanță, etriere de frână vopsite în roșu. Separatorul frontal inferior și extractorul din spate sunt, de asemenea, colorate. Inserțiile Black Piano în față și bara spate conferă Levante GTS un aspect subtil sportiv.
Prizele de aer laterale din fascia inferioară prezintă un design nou, mai agresiv, definit de două aripi aerodinamice, „împingând” vizual greutatea nasului mașinii spre roțile masive din față. Lamele caracteristice ale cadrului lateral și separatorul inferior ajută la îmbunătățirea distribuției fluxului de aer. Capătul din spate arată, de asemenea, mai larg și mai musculos, cu un element orizontal mai ascuțit și un extractor inferior de culoare corp care cuprinde vârfurile ovale de evacuare quad.
Interiorul este dotat cu tapițerie din piele premium, pedale sport și un sistem audio Harman Kardon cu 14 difuzoare, toate standard. Interfața a fost îmbunătățită și mai mult prin grafică actualizată a afișajului și ergonomie îmbunătățită a sistemului climatic.
Acesta este doar elementele fundamentale ale acestui SUV sofisticat. Sunt sigur că vom avea mult mai multe de vorbit în următoarele 18 luni sau cam așa până când va ajunge în sfârșit în Australia.
„Din momentul în care a fost sugerat V8 Levante, darămite să fie dezvăluit în SUA, am avut clienți care doresc să-și dea numele pentru SUV-ul suprem Maserati”, spune Glen Sealey, Chief Operating Officer Maserati Australia, Noua Zeelandă și Sud Africa.
„Având în vedere că Levante GTS este la peste un an distanță, este prea devreme pentru a oferi prețuri sau specificații locale, dar ne așteptăm să fie prețuit în conformitate cu alte modele V8 din gama Maserati și cu o specificație care îl poziționează clar la culmea modelelor Maserati. ”
