Este cea mai infamă mașină din istoria hip-hop-ului și din toate motivele greșite. Acest BMW 750IL din 1996 nu este doar un simbol al luxului trecut, ci este o amintire tristă a ceea ce ar fi putut fi. Odată deținut de Death Row Records, sedanul Seriei 7 este cel mai bine cunoscut pentru a fi vehiculul în care a fost împușcat și ucis rapperul de pe coasta de vest, Tupac Shakur. vino ieftin.
În prezent, listat de reprezentanța din Las Vegas Celebrity Cars, BMW 750IL al lui Tupac are un preț estimat la aproximativ 1,75 milioane USD (2,38 milioane AUD), care, deși este greu, este o afacere pentru unii colecționari. Potrivit vânzătorului, vehiculul notoriu a fost complet restaurat, dar păstrează o mică indentare în care cred că ar fi putut fi una dintre găurile de glonț. Din toate punctele de vedere, BMW a văzut foarte puține acțiuni din acea noapte fatidică, cu o serie de zgârieturi încă vizibile pe aripă și pe corp, se pare, ca urmare a corpului la corp.
Sub capotă, seria 7 din anii ’90 este încă impresionantă, în ciuda vechimii sale. Are un motor de 5,4 litri cu 12 cilindri și o transmisie automată cu cinci trepte, cu 121.043 mile afișate pe contorometru, ceea ce îl face o piesă relativ bine întreținută din istoria automobilelor, cu tragedia deoparte.
Pentru fanii hip-hop-ului, BMW din 1996 joacă un rol esențial într-unul dintre cele mai definitorii momente din istoria genului. Pe 7 septembrie 1996 la 23:15 în timpul pacific, mașina, condusă de Suge Knight cu Shakur pe scaunul pasagerului, s-a oprit la un semafor roșu la East Flamingo Road și Koval Lane. Shakur a fost apoi lovit de patru runde de calibru .40 trase de pe un Glock, două în piept, una în braț și una în coapsă. În timp ce a fost dus de urgență la Centrul Medical al Universității din sudul Nevada, Shakur a murit din cauza rănilor sale șase zile mai târziu.
Moartea sa a fost etichetată drept unul dintre cele mai controversate momente din istoria muzicii, generând o litanie de teorii ale conspirației și întrebări dacă și-a falsificat moartea. Indiferent, vânzarea BMW 750IL din 1996, unde Tupac și-a pierdut viața, va câștiga cu siguranță dobândă, chiar și cu un preț care împinge 2,5 milioane de dolari.
