Cu o putere de 900 CP la manivelă și un viteza maximă de 205 mph, Brabus 900 Rocket Edition pretinde titlul de „cel mai rapid SUV din lume”. Un titlu îndrăzneț al producătorului german căruia îi place să pună o țintă pe spate atunci când vine vorba de construirea celor mai rapide mașini „de stradă legale” din lume. Ne plac caracteristicile extravagante din carbon, designul îndrăzneț al roții și interiorul personalizat, totuși, ceea ce nu ne putem întoarce, sunt sfaturile relativ mici de evacuare.
Veți dori, de asemenea:
2022 Mercedes-AMG GT63 S E Previzualizare performanță: o gură de putere hibridă
Modelul Subaru WRX din 2022 prezintă caracter, are încă mai puțină putere decât un Toyota Camry
Barn Find Subaru Impreza condus de Colin McRae și Carlos Sainz ar putea aduce 1 milion de dolari
Brabus 900 Rocket Edition
Pe baza modelului Mercedes-Benz GLE 63 S 4MATIC Coupe, este destul de evident faptul că 900 Rocket Edition prezintă niveluri aproape toxice de gaudiness. Nu contează ce unghi alegeți, veți găsi ceva care aparține doar unui vehicul atât de scandalos. De la roțile forjate de înaltă tehnologie BRABUS Monoblock „Platinum Edition” Z de 24 inch finisate cu discuri Aero, până la interiorul roșu aprins și accentele exterioare din carbon, țipă agresivitate. Și ceea ce ambalează sub capotă este la fel de grav.
| Marimea motorului | 4407 cm3 |
| Putere | 662 kW / 900 CP |
| Cuplu | 1250 Nm |
| 0-100 km / h | 3,2 s |
| 0-60 mph | 3,2 s |
| Vmax | 330 km / h / 205 mph |
Motor
Când vine vorba de reglarea mărcilor, majoritatea nu se vor aventura dincolo de vechea combinație „reglare și evacuare” - gândiți-vă la fiecare VW Golf modificat de pe drum. Alții, cum ar fi Brabus, fac tot posibilul prin extragerea întregului potențial al motorului cu turbocompresoare și componente interne îmbunătățite. Aici, în cazul modelului 900 Rocket Edition, Brabus adaugă catalogul complet de piese, extragând atât de multă putere încât trebuie să limiteze electronic cuplul motorului pentru a economisi componentele cutiei de viteze și ale transmisiei. Deplasarea motorului a fost mărită la 4,5 litri cu utilizarea componentelor frezate CNC și turbocompresoarele au fost modificate pentru a se potrivi.
- Un arbore cotit special frezat solid și fin echilibrat, cu o cursă de 100 mm
- 8 biele speciale frezate complet
- 8 pistoane forjate pentru alezaj 84,00 mm și înălțime de compresie adaptată
- 2 x turbocompresor special BRABUS cu compresor mai mare (diametru 52mm) și două ansambluri de miez modificate cu rulmenți axiali întăriți
- 2x pompă de combustibil de înaltă presiune cu putere crescută
- Pachete de pompe booster pentru cercul de joasă presiune
- Țeavă de jos Ø 75 mm
- Sistem de catalizator metalic BRABUS de reducere a contrapresiunii
- BRABUS BoostXtra - Adaptor de supapă de suflare
Interior
Interiorul modelului Brabus 900 Rocket Edition se potrivește cu exteriorul obraznic, cu accente roșii și carbon. Complet remodelat și adaptat la preferințele clientului, v-ați chinui să găsiți o piesă din interior care să nu fi fost atinsă. Ne plac în mod deosebit covorașele de podea, paletele schimbătoare și atenția la detalii găsite în știfturile de blocare a ușii și pedale.
- 4 capace de ușă incl. compartimente de depozitare din piele
- Consola mijlocie incl. cotiera din piele
- Tablou de bord, coloane A-, B-, C, Căptușeală finisată în piele / Alcantara
- Janta exterioară a volanului AMG și airbagul din piele
- Covorase din piele
- Programare design BRABUS Interior în „Rocket Red Glazing” (206 buc.)
- Palete schimbătoare BRABUS RACE
- Logo BRABUS iluminat, tehnologie LED cu schimbare de culoare:
- Știfturi de blocare a ușii BRABUS din aluminiu, din 4 bucăți, cu dublu „B” și arbore moletat
- Pedale BRABUS din aluminiu, 2 piese, aluminiu mat
Este demn de remarcat faptul că, pentru a atinge viteza maximă de 205 km / h, autoturismul trebuie să fie echipat cu roți forjate BRABUS Monoblock Y „Platinum Edition” de 23 inch și anvelope Continental de înaltă performanță. Nu putem nici măcar să ne imaginăm cât ar costa acestea, mai ales dacă luați în considerare ca anvelopele Vredestein incluse în lățime spate 355 să coste 1000 USD fiecare. Jantele Conti și roțile forjate ar fi mai mari de 20.000 USD. Indiferent, cu doar 25 de ediții de rachete Brabus 900 care vor fi construite, așteptați-vă ca acestea să se vândă aproape instantaneu și să cadă în mâinile flexorilor Rodeo Drive.
Veți dori, de asemenea:
2022 Mercedes-AMG GT63 S E Previzualizare performanță: o gură de putere hibridă
Modelul Subaru WRX din 2022 prezintă caracter, are încă mai puțină putere decât un Toyota Camry
Barn Find Subaru Impreza condus de Colin McRae și Carlos Sainz ar putea aduce 1 milion de dolari
