S-ar putea să nu fie capul care a fost odată, dar linia Holden HSV are încă fanii săi, iar câțiva dintre ei au ceva bani serioși. Un ultra-rar HSV VS GTSR din 1996 tocmai a doborât un record de licitație pentru modelul său, vânzându-se sub ciocan pentru un milion incredibil de AUD $. Curat, clar și practic nou, acesta este punctul culminant al epocii de aur a vehiculelor de performanță din Australia.
La exterior, poartă chiar estetica pe care am asociat-o cu burnout-urile și AC / DC, dar sub suprafață, HSV VS GTSR din 1996 este o ispravă incredibilă a ingeniozității auto. Conceput inițial pentru a fi modelul emblematic al gamei bazate pe VS Commodore de la HSV, modelul se polariza, în mai multe moduri. Un bodykit remarcabil pentru băieți, alături de finisajul iconic de culoare galben strălucitor și un preț de 75.000 de dolari, pe atunci cel mai scump Holden construit vreodată, a făcut din HSV VS GTSR din 1996 o lansare ciudată. Dar moștenirea a continuat să crească.
Doar 85 dintre vehicule au fost produse vreodată, fiecare primind un V8 de 5,0 litri, cu o capacitate de creștere a arborelui cotit Harrop la 5,7 litri. A fost, de asemenea, unul dintre singurele HSV-uri care a reușit să facă față unei influențe externe, adăugând pistoane prin amabilitatea ACL. La exterior, GTS-R a copiat și tijele supapelor de evacuare mai subțiri și orificiile lustruite, ajutând la creșterea puterilor la 215kW și 475Nm, conform Care masina.
Pentru fanaticii Holden, orice iterație a mașinii iconice este, în general, rapidă, dar în weekend, Lloyds Auctions a avut ediția finală. Construiți # 001 de pe linia de producție, încă înfășurată în plasticul original și cu doar 86 km pe vehicul a trecut sub ciocan.
Având în vedere că cele mai multe iterații și-au îndeplinit dispariția, iar puținele care rămân în stare de funcționare au câteva sute de mii de KM în carte, un model practic nou-nouț este cu adevărat remarcabil. Și s-a arătat. După ce a acceptat ofertele online cu aproape două săptămâni înainte, concurența din ziua aceea a crescut în mod regal, ajungând la rezultatul nebunesc de 1 milion de dolari SUA.
Acest clasic este incredibil de greu de găsit pentru pasionații de Holden, este unul din 85 construit vreodată, mai rar decât A9X Torana cu 2 uși și are doar 86 km pe el din 1996, ceea ce este echivalent cu mai puțin de 6 km pe an de la fabricație, ”A spus Lee Hames, directorul operațional al Lloyds Auctions. „Datorită colecției sale și a interesului pe care l-am avut față de vehicul de la publicarea sa, nu ne mirăm că acest vehicul a atins șapte cifre.”
Nici nu a fost singura lansare rară a Holden care a ajuns la blocul de licitații în weekend. Lloyd’s a oferit, de asemenea, un HSV GTSR W1 4 Door Build # 017, care s-a dus la 750.000 USD și un HSV GTSR W1 Maloo Ute, care a atins un preț de 1.250.000 USD.
"Cu doar nouă luni în urmă, am văzut un W1 Maloo Ute obținând 7 cifre la licitație, alături de o sumă mare de șase cifre pentru un W1 Sedan și nouă luni mai târziu au păstrat dacă nu au crescut în valoare și ne așteptăm ca această tendință să continue", a spus Hames.
Cu recorduri spulberate continuu, interesul pentru mașinile performante construite în Australia din anii 80 și 90 este în continuă creștere. Ceea ce a fost văzut odată ca bogan prin design este acum apogeul exclusivității. Mai bine începeți să verificați hambarele respective, nu știți niciodată ce veți găsi.
