De când a câștigat primul său campionat mondial în urmă cu zece ani, pilotul de F1 Lewis Hamilton a ajuns rapid la statutul de erou și meritat. Considerat acum unul dintre cei mai mari piloți din istoria sportului, el are patru campionate mondiale pe numele său și este actualul deținător al titlului. Cu 62 de victorii în cursă în total, el este cel mai de succes britanic care a pus vreodată cauciuc pe asfalt și, la vârsta de 33 de ani, nu prezintă semne de încetinire în curând.
În afara pistei, Hamilton, compus în mod sartorial, este la fel de bine cunoscut pentru stilul său iconic și dragostea pentru moda bărbătească, fiind prezentat pe mai multe coperte pentru GQ și Esquire, printre multe altele.
În timp ce Melbourne se pregătește pentru primul mare premiu din ceea ce urmează să fie un sezon foarte interesant al Formulei 1, atât echipele, cât și sponsorii lor de sprijin au lovit orașul, găzduind petreceri fastuoase din lista A, în timp ce șoferii se pregătesc mental pentru unele dintre cele mai istovitoare colțuri și viteze mari pe care corpul uman le poate suporta în lunile următoare.
Man of Many a avut norocul să se așeze cu mereu calm, calm și l-a adunat pe Lewis la hotelul său, înainte de a participa ca oaspete de onoare la lansarea oficială a noului flagship IWC din Melbourne, pentru a vorbi despre viața continuă și oprită. pista și cele două mari iubiri ale sale: Roscoe și Coco.
De asemenea, îți va plăcea …
Contractul de un an al lui Lewis Hamilton cu Mercedes este în valoare de 60 de milioane de dolari
„A Bloody Silly Idea” - Richard Hammond în cel de-al doilea sezon al Grand Tour
Discutând 150 de ani de IWC cu șeful cercetării și dezvoltării, Stefan Inhen
Te afli într-un sport care îți cere să rămâi rece sub presiune. Recent, la Barcelona, înainte de a testa testele pregătitoare, ați avut doar o lovitură de tenis casual cu tatăl dumneavoastră. Ne poți vorbi despre modul în care te pregătești mental pentru calificarea la o cursă? Ce faci pentru a ajunge în zonă?
Ce fac? Pentru calificare, în general ascult muzică și îmi studiez datele. Cred că este probabil diferit pentru fiecare șofer, dar este într-adevăr … Ți-ai făcut sesiunile de antrenament și, odată cu calificarea, este într-o sâmbătă, așa că știi, sperăm, că ai înțeles corect, dar trebuie să faci modificări de configurare înainte calificare. Este o jumătate de oră intensă cam așa înainte de calificare, unde trebuie să vă schimbați setarea. Uneori, încă nu fac schimbarea de configurare decât cu cinci minute înainte de începerea calificărilor, ceea ce ne face să întârzie.
În caz contrar, mă întorc în camera mea și îmi pun căștile, îmi trec notele în timp ce ascult muzică și rămân rece. Vreau să spun că m-am luptat pentru totdeauna, așa că nu este nevoie să mă exagerez sau ceva de genul acesta, ci doar să fiu centrat și să canalizez energia pozitivă către un singur obiectiv. Blochează orice zgomot. Nu am un telefon cu mine în afară de muzică. Asta e, într-adevăr.
Aveți anumite melodii pe care le ascultați în acest moment?
Chiar acum? Postează Malone, Kendrick, Migos, dar ascult o gamă atât de largă. Ascult hip hop de cele mai multe ori, dar în anumite weekenduri ascult RnB, uneori ascult muzică timpurie, timpurie, precum Aretha sau ceva de genul acesta. Chiar depinde doar de vibrație.
Revenind la competiție, fiind un concurent atât de acerb pe pistă, acest tip de avantaj competitiv se traduce și în afara pistei?
Da, sunt competitiv la toate. Așa a fost întotdeauna, prin școală am fost practic aproape tot sportivul. Eram în echipa de fotbal, eram în echipa de baschet, eram în echipa de atletism. Am făcut javelină, am discutat, am făcut 800 de metri, am făcut 1400 de metri, am făcut cross country. Doar super, super competitiv la tot ceea ce fac.
Când erai concurent, ai învățat ceva din sportul tău care se traduce prin viața personală?
Adică probabil sunt un milion de lecții pe care le-am învățat de-a lungul timpului, dar cred că doar călătorind în jurul lumii, cred că se concentrează, nu mă distrag. Dacă te uiți în jurul lumii astăzi, toți tocmai au stat pe telefonul lor, mergând pe telefonul lor, uitând destul de des să se uite pentru a vedea cu adevărat ce se află în jurul lor, știi? Cred că atunci când eram mai tânăr cred că am rămas și eu blocat pe telefon. M-am întors aici, de exemplu, la Melbourne și mi-am dat seama că nu văzusem niciun oraș. De exemplu, în mașină, chiar acum, asigurându-mă că mă uit în jur. Văd bucăți de oraș pe care nici măcar nu le-am văzut până acum, știi?
Aspectul fizic al condusului F1 … Ne poți vorbi prin unele dintre stresurile pe care le suportă corpul tău?
Când le spun oamenilor că pierd până la patru kilograme în cursă, ei spun „De ce?” Îmi zic: „Pentru că te frică … îți urcă fundul, mașina!” Este atât de fizic. Mașina este practic pe șinele de tren și se învârte în jurul rețelei, la aceste viraje, la viteze cât mai ridicole. Aveți virajele cu viteză lentă, care probabil sunt de aproximativ 50 până la 80 de mile pe oră, apoi aveți virajele medii și apoi aveți viraje cu viteză mare, care pot fi … Ca aici cred există un colț pe care îl facem, trebuie să fie de aproximativ 170 de mile pe oră. Probabil, 170, 180 - doar viteze ridicole. Când faci acele viteze și treci prin colț, în orice direcție mergi, corpul tău vrea să meargă în direcția opusă.
De asemenea, de exemplu, frânarea. Dacă există 15, 20 de viraje, frânezi pentru 12 sau 15 dintre ele, practic, cantitatea de presiune pe care trebuie să o suporți - este foarte dificil să o explici. Principala este forța g, deci este un multiplu al greutății corporale. Când frânezi, când virezi și tragi cinci, șase g, deși este doar pentru o fracțiune de secundă, aceasta este de șase ori greutatea ta corporală. Pe gâtul tău poate fi ridicat, pentru mine, de exemplu, poate ajunge până la 67 de ture sau orice ar fi.
În plus, atunci ești într-o ținută termică sub costumul tău, apoi costumul tău. Nu există aer condiționat, căldura vine de la radiatoare, de la motor, de la acumulatorul care se află chiar în spatele tău, este cald în interior. Deci, este ca un antrenament într-o saună.
Cât de mult antrenament trebuie să faci fizic în afara pistei pentru a te pregăti pentru cursă?
Aș spune că este similar cu orice sportiv, antrenându-se pentru sezon. Apoi, sunt specificități, cum ar fi de exemplu gâtul meu. Dacă acea oboseală, restul corpului tău începe să obosească, pentru că începi să-l compensezi. Acesta este într-adevăr un fel de principal, dar stabilitatea de bază este totul. Alerg foarte mult. Alerg între o oră și o oră și jumătate în majoritatea zilelor. Apoi, sala de sport, nu poți fi grea, trebuie să îndeplinești o anumită limită de greutate, greutate la care te solicită echipa. Ținta mea are 68 de kilograme, iar aceasta nu este greutatea mea sănătoasă. Greutatea mea sănătoasă are probabil 70 de kilograme, la care mă aflu chiar acum.
Pe măsură ce trec în weekend, voi putea probabil să mă reduc până la 69,5 sau ceva de genul ăsta. Pe parcursul a câteva curse, greutatea mea va continua să scadă.
Fiind pilot și fiind punctul central al cursei, ai o echipă destul de mare în spate. Doi membri cu adevărat importanți ai echipei sunt Roscoe și Coco. Ne puteți spune cine sunt și cum contribuie la succesul dvs.?
Da, ei bine, am copilărit cu Labradors în copilărie și am visat întotdeauna să am propriul meu câine într-o zi. Când în cele din urmă mi-am mutat familia și toată lumea din jurul meu mi-a spus: „Nu poți avea un câine”. Fosta iubită a fratelui meu ar spune: „Câinele va muri dacă ai un câine”. Este o încredere reală în mine. Am înțeles totuși la ce se referea ea. L-am cumpărat pe Roscoe, el este un buldog, apoi am plecat cu toate călătoriile și tot ce mi-aș da seama că era cam cam singur, pentru că nu puteam să mă joc întotdeauna cu el, așa că am salvat-o pe Coco.
Ea a avut o mulțime de probleme diferite de la naștere cu șoldul și cu anumite articulații, artrită și toate aceste lucruri diferite, așa că doamna avea să o adoarmă pentru că nu și-ar fi permis să-și fi acoperit toate operațiile. pe care trebuia să o aibă, așa că a făcut ca patru, cinci intervenții chirurgicale de când o am. Așa că am luat-o, am salvat-o și da, acestea sunt mascotele echipei.
În prezent, ei trăiesc viața în LA chiar acum. Acolo sunt cei mai fericiți pentru că o prietenă de-a mea care îi îngrijește acum în LA și ea are grijă de o tonă de câini, așa că sunt mereu la plajă cu câini, își trăiesc viața de la Hollywood.
Da, drăguț!
Și Roscoe modelează acum, așa că …
Haha grozav. Ați menționat anterior cum aveți un program atât de încărcat, cum lucrați într-o carieră atât de accelerată. Ai șansa să te oprești și ce îți place să faci în timpul tău de nefuncționare?
Adică lucruri normale. Adică nu pot sta prea mult timp liniștit, așa că îmi place să fiu activ și îmi place să-mi fac programul. De exemplu, dacă primesc câteva zile libere, în general îmi place să-l împachetez cu ceva care mă ține ocupat. Hobby-urile pe care le am, de exemplu, vreau să spun că fac, evident, multe alte sporturi. Muzica este ceva pe care mă concentrez destul de mult. În caz contrar, studiez, încerc să învăț despre artă, încerc să studiez puțin despre vin, lucrez la o mulțime de lucruri de afaceri pentru că, în mod firesc, nu poți concura pentru tot restul vieții tale, deci la un moment dat înțelegere, diferită meșteșugurile sunt destul de importante.
Da, altfel vreau să spun că călătoresc tot timpul, așa că sunt la o mulțime de evenimente diferite, sunt la modă … Îmi petrec mult timp în lumea modei, așa că între evenimente, curse, zbor plec la New York pentru Gala Met, apoi sunt la New York Fashion Week, apoi sunt la Paris Fashion Week și la Milan Fashion Week, apoi plec la o altă cursă. Gelling câteva profesii diferite simultan.
În acest punct al modei, mulți dintre noi vă consideră o icoană a modei.
Mulțumesc.
Care sunt gândurile tale despre auto-exprimare prin propriul stil personal?
Ei bine, cred că creativitatea este o parte atât de importantă a tinerilor care cresc și un alt mod de a fi creativ este să te poți exprima, cred că în haine și modă. Lucrul grozav atunci când intri în lumea modei, mergi la aceste spectacole, există oameni din toate categoriile sociale care poartă înfățișări complet diferite, cărora nu le este frică să se exprime în modul în care se îmbracă. Apoi voi călători prin lume și întâlnesc o mulțime de oameni care poartă pur și simplu negru, de exemplu, sau chiar în interiorul carcasei lor, nu par deosebit de confortabili în ceea ce poartă sau sunt conștienți de ceea ce ei cred că ar trebui să poarte. În special când participați la prezentări de modă, veți vedea cum oamenii se exprimă cu adevărat în moduri unice. Veți vedea asta și pe social media. Deci, da, este o extensie a personajului tău, nu-i așa?
Fiind ambasador pentru IWC, ați fost mereu în ceasuri?
Există un magazin numit Argos. Îmi amintesc că primul meu ceas a fost un ceas Mickey Mouse când eram foarte tânăr. Atunci cred că am primit, am găsit în cele pierdute și furate, sau a fost pierdut și furat la școală? Era un ceas electronic cu un calculator pe el și am purtat asta de ani de zile. Apoi, în sfârșit, de Crăciun am primit acest ceas, care era un … Probabil avea aceeași culoare ca acesta (susține ediția limitată IWC Big Pilot Perpetual Calendar), dar nu era IWC, era de la Argos, cred că era poate Poate 20 GBP, poate 19, 19,99 GBP sau ceva de genul asta. Avea o curea de piele maro și cred că era auriu sau ceva de genul asta. Arăta destul de sofisticat.
Nu am primit primul meu ceas adevărat până când nu am fost, a fost 1998, ceea ce a fost un cadou de la Ron pentru câștigarea … Cred că au câștigat un campionat mondial, așa că a fost un fel de ceas de campionat mondial pe care l-au făcut, ediție specială limitată pe care mi-o dăduseră. Am fost mereu în ea, pur și simplu nu mi-am putut permite. Am purtat tot ce am putut atunci. Apoi am luat ceasul acela, primul meu ceas și nu l-am purtat niciodată pentru că nu voiam să se zgârie sau ceva de genul acesta.
Apoi, evident, odată ce am ajuns la Formula 1 și am putut să mă răsfăț, și este într-adevăr un accesoriu, un mod de a-ți accesoriza look-ul, așa că, de exemplu, porți un costum gri, ceasul, indiferent dacă este din aur roz sau oricare ar fi, o depășește întotdeauna. Am îmbrăcat tot alb astăzi, dar îmi place să port aur roz, merge pe tonul pielii mele. Aceasta este, în general, culoarea mea. În general mă îndepărtez de argint.
Îmi plac bijuteriile și este piesa supremă.
Care este atracția dvs. pentru IWC?
Când m-am alăturat echipei îmi amintesc că obișnuiam să văd imagini și mergeam la toate aceste magazine de ceasuri. În special când trec printr-un aeroport, aș privi toate ceasurile diferite. Nu am cumpărat niciodată. În principal, evident, pentru că am fost cu un alt brand în zilele mele anterioare de Formula 1. Când am venit la această echipă și am văzut că aveau IWC, mi-am spus: „Este minunat”. Deoarece este un brand atât de prestigios, au o gamă atât de mare. În cele din urmă, este minunat să poți purta mărci în care îți place. Nu trebuie să port ceasul dacă nu vreau, dar așa cum am spus, se potrivește perfect cu celelalte bijuterii pe care le am. Este foarte sportiv, dar este și foarte clasic.
Personal, îmi plac și ceasurile destul de grele, așa că vreau să spun că acesta este un ceas destul de greu. Acesta este Marele Pilot. Lucrăm la relația de acum șase ani. Îmi place foarte mult detaliile în care intră. Evident, am fost la Schaffhausen și am văzut munca pe care o fac acolo punând 500 de piese în spatele unui ceas. Înveți mereu ceva nou despre creații. În cele din urmă, scopul meu într-o zi este să-mi pot face propriul ceas. Nu un ceas pe care mi-au pus doar numele, un ceas pe care eu chiar îl ajut să proiectez și să stau cu un designer și să-l creez. Dar timpul de plumb este atât de lung.
Poate dacă obțin acest al cincilea campionat mondial - poate mă vor lăsa să fac asta.
Înapoi la pasiunea ta pentru muzică, poți descrie care a fost călătoria ta muzicală până acum?
A fost destul de îngrijit. Trebuie să întâlnesc mulți oameni diferiți de-a lungul drumului cu lumea cursei. Evident, trebuie să întâlnesc oameni precum Paul McCartney, Prince, trebuie să stau cu Prince la una dintre curse. Am început să cânt la chitară când aveam 13 ani, tatăl meu era într-o formație când era mai mic și cânta la tobe și el cânta mereu muzică, avea asta Technics 1210 pe care cred că și-a economisit toți banii pentru a-i cumpăra în acest 1210 și avea niște difuzoare cu adevărat stupefiante. El a jucat întotdeauna Marvin Gaye și mult reggae, deoarece familia mea este din Caraibe, așa că am crescut în jurul ei și am vrut mereu să fac ceva cu ea.
Am luat chitara, am început să cânt. Pe atunci eram puternic influențat de hip hop. Nu puteam cânta o singură melodie din hip hop, nu puteam cânta niciun Tupac, nu puteam cânta niciun Biggie, așa că mi-am spus: „Rahat, ce am să fac?” Apoi mi-am dat seama că trebuie să-mi deschid spectrul de lucruri pe care le puteam juca. Apoi am început să citesc despre Beatles și Rolling Stones, și Jimi Hendrix și Prince, așa că primesc cărțile tablaturii de chitară, deoarece lecțiile de la școală erau vineri, iar vineri mereu mă întreceam. Apoi, am studiat singură acasă. Nu sunt cel mai bun chitarist, dar pot cânta puțin la pian și doar am cântat la chitară.
Apoi, altfel, am început să intru în producție când aveam vreo 16 ani. Am fost mereu la petreceri cu prietenii mei, am fost mereu … Ei cântau niște muzică și o opream, apoi eram MCing, am fi DJ. Întotdeauna mi-a plăcut ceva și am scris mereu poezie și cântece în copilărie sau încercam să explorez latura creativă a acestui lucru. Când aveam cam 22 de ani, atunci am început să scriu cu producători adevărați și să încep să scriu piese reale reale și să le pun împreună, și o fac de atunci.
Am două întrebări rapide pe care să le finalizați, încă pe tema muzicii - dacă ați putea învia un artist din mormânt pentru a vă cânta într-un spectacol de o singură noapte, pe cine ați alege?
Trage. Este foarte bun. Un singur artist. Probabil că ar trebui să fie Michael, dar Prince pentru mine este … Singurul motiv pentru care nu spun că este Prince, pentru că trebuie să-l văd interpretând. Michael, nu m-am întâlnit niciodată, așa că da. Ar fi el sau Marvin Gaye.
O altă ipotetică ciudată pentru tine, dacă ar trebui să fii transportat în corpul unui alt sportiv în orice alt sport și să joci sportul lor pentru un sezon întreg, pe cine ai alege?
Wow. Hmm. În orice perioadă de timp în sport?
Orice perioadă de timp.
Michael Jordan.
Buna alegere.
Ar fi fost grozav.
De asemenea, îți va plăcea …
Contractul de un an al lui Lewis Hamilton cu Mercedes este în valoare de 60 de milioane de dolari
„A Bloody Silly Idea” - Richard Hammond în cel de-al doilea sezon al Grand Tour
Discutând 150 de ani de IWC cu șeful cercetării și dezvoltării, Stefan Inhen
