De ce aripi de pescăruș? Pentru primul vehicul de producție aripii pescărușului, Mercedes-Benz 300SL, designul vehiculului ar fi plasat ușile tradiționale într-o poziție foarte joasă și incomodă pentru utilizatori. Ușile cu aripi de pescăruș au rezolvat o problemă practică. Cu toate acestea, ușile creează probleme mai mari - siguranță, ușurință în utilizare - decât cele pe care le rezolvă.
Sunt rare, deoarece costă stive nebunești ca ingineria să rezolve aceste probleme. În cea mai mare parte, ușa cu aripi de pescăruș adaugă acel plus de panache super spion la mașinile sport deja exotice. Este bine, deoarece veți avea nevoie de abilități asemănătoare 007 pentru a ieși dintr-una dintre aceste autovehicule cu aripi de pescăruș, dacă vă aruncă asupra dvs. Să redăm lista cu unele dintre cele mai importante mașini cu aripi de pescăruș create vreodată.
Veți dori, de asemenea:
Cele mai bune 15 mașini sport
7 mașini de lux mai accesibile decât crezi
Top 10 Hypercars din lume
Suzuki Cara
Această mașină este o versiune a unui design adesea rebranded, un vehicul sub-compact vândut în Japonia sub mărcile Suzuki și Mazda. În Japonia, sub-compactele sunt numite kei jidousha mașini, nume drăguț pentru lucruri drăguțe pe care japonezii au reputația de a le iubi. Când acest cuplu turbo de 1,3 litri are ușile deschise, arată ca un mouse. Poate că a fost prea drăguț chiar și pentru japonezi, care au evitat mașina de parcă ar fi fost un rozător purtător de ciumă.
Bricklin SV-1
Canadienii nu sunt cunoscuți pentru producția de mașini. SV-1 oferă un prim exemplu de ce. Mașina sport elegantă - pentru 1974 - avea un V8 cu patru trepte, cu tendința de a se supraîncălzi. Corpul, fabricat din plastic și acril lipit, a avut tendința de a se sparge în timpul fabricației. Totuși, designul a făcut o jucărie grozavă pentru copii în anii 1970.
Bristol Fighter
Dacă Bond s-a săturat vreodată de Aston Martins sau Jaguars, ar fi putut alege Bristol Fighter. A fost un supercar de lux V10 pe care mașinile Bristol au început să îl vândă în 2004 și l-au oprit în 2011. Are un profil elegant, clasic, de mașină sport, deși dintr-un anumit unghi seamănă cu avionul de vânătoare al doilea război mondial, Spitfire. I-ai putea vedea cu ușurință pe Sean Connery sau pe Daniel Craig la volanul acestei mașini, poate nu Roger Moore, totuși. Nu este clar câte dintre aceste mașini de 0-60 în patru secunde fabricate de Bristol, dar s-a convenit că este mai puțin de 20.
Bugatti Type 64
Jean Bugatti a murit în 1939, prăbușind un vehicul pe care l-a proiectat. Tipul 64 Papillion-mașina cu aripi a fost ultimul său design. Nu a intrat niciodată în producție, totuși fanaticii Bugatti sunt obsedați de asta. Pot să se răcească acum, deoarece un pasionat auto francez a descoperit două șasiuri despre care se crede că sunt de tip 64 și se planifică să producă încă două mașini, aducând marele total de mașini existente la trei.
De Tomaso Mangusta
Mangusta înseamnă mangustă în italiană. Unii cred că designerul Alejandro de Tomaso și-a numit mașina după un animal care ar putea ucide o cobră, ca și în Shelby Cobra, mașina pe care de Tomaso a sperat că o va înlocui Mangusta. Carroll Shelby căuta o mașină care să-i înlocuiască designul pe vremuri. Bănuiesc că Shelby s-a uitat la portbagajul / compartimentul motorului și s-a gândit: Nahhh. Motorul de 5,0 litri a dat Mangusta 221 CP, deși ne-am imaginat că versiunea Hot Wheels a mașinii ar putea zbura.
DeLorean DMC-12
Acesta este, fără îndoială, cel mai faimos vehicul proiectat cu aripi de pescăruș, datorită faptului că Robert Zemeckis a folosit mașina în Inapoi in viitor franciza. Referința lui Zemeckis la mașină a extins durata de valabilitate a culturii pop a proiectului de vanitate rușinat al lui John DeLorean, unul dintre antreprenorii producători de vedete din anii 1980. Când primul DMC-12 a ieșit de pe linia de producție, corpul din oțel inoxidabil și ușile cu aripi de pescăruș au stârnit interesul unei generații. Din fericire, ne amintim mașina mai mult pentru film decât pentru tentativele de spălare a drogurilor care au pus capăt averilor DeLorean Motor Company. DeLorean a scăpat de condamnare, dar afacerea sa a dat faliment oricum.
Gumpert Apollo
Cu puțurile sale de roți masive și garda la sol aproape de nimic, Gumpert Apollo arată ca o mașină de curse cu circuitul Indy. Specificațiile motorului și ale trenului de tracțiune, tracțiunea spate și V8 twin-turbo de 3,3 litri susțin ideea. Cu toate acestea, Gumpert este un supercar legal de stradă. Când era cald în primele zile, era una dintre cele mai rapide și mai scumpe mașini sport ale zilei.
Hofstetter Turbo
Am văzut în această listă mai multe modele cu aripi de pescăruș, care au parbrizul unghiular, mare, cu capota înclinată, care arată popular printre designeri în anii 1970. Aspectul DeLorean are un apel durabil. Unele dintre aceste mașini, precum Hofstetter Turbo, arată ca o navă spațială dintr-un film teribil de science fiction din anii 1960.
Isdera Commendatore 112i
Eberhard Shulz, designerul Porsche unic, a proiectat acest concept de supercar cu cei doi fii ai săi. Mașina seamănă mai mult cu mașinile Porsche mai vechi decât cu mașinile Mercedes pe care Shulz și-a făcut reputația de proiectare. Perfecționistul a pus 8 milioane USD în comendator și și-a falimentat compania. Nu există comendatori pe drum acum, nu din cauza falimentului, ci pentru că fiecare mașină este făcută la comandă, de la zero. Investitorii elvețieni au salvat compania din punct de vedere financiar, așa că puteți continua să apelați Shulz și să comandați o nouă versiune a mașinii, Silver Arrow.
Melkus RS 1000
Aceasta este una dintre puținele mașini tradiționale curbate cu aripă de golf din listă. Producătorul german Melkus, acum falit, a produs vehiculul din 1959 până la mijlocul anilor '80. În 2006, au lansat un set în ediție limitată de 15 mașini. Compania se concentrează acum pe divizia sa de inginerie auto.
Melkus RS 2000
Acesta este vehiculul fabricat de Melkus până când au încetat să mai producă mașini, un vehicul cu un stil mai agresiv, și-a încheiat cursa cu un GTS în ediție limitată cu aspect cald, cu un motor cu patru cilindri turbocompresor.
Mercedes 300 SL
Ați putea lua în considerare această mașină grossvater dintre toate mașinile cu aripi de pescăruș, în special mașinile sport. De asemenea, mașina a ajutat-o pe Mercedes să se stabilească pe piața americană a mașinilor sportive, o mașină sport de performanță proiectată unic, așa cum niciunul dintre noi nu vazuse vreodată Yanks, cel puțin în 1955.
Mercedes SLS AMG
Prezentat ca un adevărat succesor al modelului 300SL, SLS este un supercar de lux cu o transmisie cu șapte trepte și un V8 puternic. Versiunea electronică a fost cea mai rapidă mașină de producție din lume, cu motor electronic. Anul model 2014 a fost ultimul, iar Mercedes nu are planuri super-secrete de a-l înlocui.
NSU Thurner RS
Această bombă bavareză a fost în primul rând o mașină de sport cu motor, deși există chiar fotografii ale Ferarri Spyder ca un vehicul pe străzile pietruite.
Pagani Huayra
Ați putea susține că mașinile gullwing sunt exotice în mod implicit. Liniile cuprinzătoare ale motorului central Huayra sunt dincolo de exotice, mai degrabă ceva ce Kylo Ren ar putea zbura în zilele libere. Trebuie să dețineți o stea a morții pentru a o putea permite cu peste un milion de dolari. Plătiți pentru motorul V12 twin-turbo construit manual, precum și pentru stilul impecabil. Face 0-60 în trei secunde. Mă întreb cât durează Kessel Run?
Cantitatea E
Ce este mai exotic decât un hypercar ca Huayra? O limuzină performantă complet electrică cu două uși, asta este. Mașina are patru motoare electrice alimentate cu baterii cu apă sărată (electrolit). Împreună, sursa de alimentare produce 980 CP. Nu știu de ce o numesc „limuzină sportivă” în afara marketingului. Nu există bară, nici stâlp de stripare. Sună mai exotic decât „berlina sport electrică care costă 1,7 milioane de dolari”. Comenzile ar trebui să califice mașina ca fiind exotică singură; un panou mare cu ecran tactil peste tabloul de bord.
Cantitatea F
Aceasta este pur și simplu versiunea coupe cu două locuri a lui Quant. Este o minune de inginerie, cu o problemă pe care o împărtășește cu fratele său mai mare; nicio stație de benzină nu consumă combustibil electrolit de care au nevoie bateriile.
Tesla Model X
Mașinile Tesla sunt „aripă de șoim” în loc de „aripă de pescăruș”, adică se deplasează pe o balama suplimentară, astfel încât ușile să se miște vertical, apoi să se balanseze în sus, astfel încât să puteți deschide ușile în spații mai înguste decât aripile tradiționale de pescăruș. Acesta este cu greu punctul de vânzare al acestui SUV boutique complet electric. Oamenii sunt nebuni pentru combinația dintre performanța mașinii sport, confortul sedanului și utilitatea SUV-ului. Tesla Motors este computerul Apple al vehiculelor electrice; un brand de nume foarte căutat de oameni care vor cu adevărat să știi cât cheltuiesc pentru jucăriile lor. Recenziile modelului X sugerează că oamenii își câștigă cu adevărat banii.
Veți dori, de asemenea:
Cele mai bune 15 mașini sport
7 mașini de lux mai accesibile decât crezi
Top 10 Hypercars din lume
