Vă amintiți acum câțiva ani când oamenii construiau aceste quadcoptere supradimensionate în curțile lor și încercau să le călărească? Gonzalo Espinoza Graham o face. Această idee a fost inspirația din spatele companiei pe care a fondat-o. „Ne-am dat foarte repede seama că decolarea și aterizarea autonome, verticale, avioanele electrice ar fi următorul pas disponibil, așa că am început să lucrăm”, spune Graham. Acum, Atlas își arată conceptul, Watfly, care ar putea fi foarte bine primul vehicul de agrement eVTOL (decolare și aterizare verticală electrică).
Watfly Atlas este un vehicul de mobilitate aeriană personală. Ce înseamnă asta? Gândiți-vă la acesta ca la un singur scaun care are atașate patru elice de dronă, două pe fiecare parte. Graham a decis dimensiunea mai mică, deoarece ar fi mai ușor de întreținut, de zbor și de certificat. Conform ghidurilor FAA, Evol ar fi considerat o aeronavă experimentală ușoară, ceea ce înseamnă că nu ar fi nevoie de o licență de pilot pentru a o zbura. Asta înseamnă, de asemenea, că ar fi considerat ca un vehicul numai pentru recreere, deci nu ar trebui să-l zboare în zone aglomerate, inclusiv în orașe sau orașe sau prin spații aeriene specifice.
Atlas folosește fibra de carbon pentru a-și menține greutatea în jos și este alimentat de patru turboventilatoare. Aeronava are o înălțime de 8,2 picioare și o anvergură a aripilor de 15 picioare și cântărește doar 285 de lire sterline. FAA își poate reconsidera orientările, totuși, atunci când află că Atlasul poate atinge viteze de 125 mile pe oră transportând 250 de lire sterline. Fiind un vehicul electric, Atlas se bazează pe baterii. Pentru aeronavă, Graham a folosit un pachet de baterii care este aproximativ un sfert din mărimea unui pachet de baterii Tesla. Se poate reîncărca în două ore și oferă o oră de zbor.
Graham intenționează să aibă la dispoziție Atlas cândva anul viitor și îl va prețui inițial la 150.000 de dolari. Dacă își vor atinge semnul, atunci Watfly Atlas va reprezenta o descoperire pentru piața eVTOL, spune Graham. S-ar putea să nu fie navetistul la care speră toată lumea, dar va fi un mare salt înainte și ar putea să împingă mai multe produse pe piață.
